هفده ربیع الاول، سالروز طلوع خورشید پرفروغ آسمان علم الهى 
نبی اکرم محمد مصطفی(ص) بهانه خلقت، و قرآن ناطق امام صادق(ع) بر شما تبریک وتهنیت باد.

محمد صفاجو رئیس بیمه دی شعبه خوی :

بدون در نظر گرفتن سلیقه شخصی در جهت تعالی  شرکت بیمه دی بکوشیم

جلسه آذر ماه نمایندگان شعبه خوی با حضور نمایندگان شمال استان آذربایجانغربی برگزار شد . در این جلسه رئیس بیمه دی شعبه خوی با بیان دستور و تاکیدات  مدیر عامل محترم شرکت بیمه دی مبنی بر سلامت ، حرفه ای گری و انسجام سازمانی گفت : طبق  دستور جناب آقای مهندس بختیاری ما باید بدون در نظر گرفتن سلیقه شخصی و همگام با برنامه ریزی انجام شده در جهت تعالی  سازمانی  بکوشیم .
 محمد صفاجو ضمن بر شمردن  ویژگیها و با اشاره به ارتقاء سطح توانگری شرکت بیمه دی افزود : ارتقاء سطح توانگری شرکت بیمه دی  امتیاز خوبی برای فعالیت گسترده در بازار است و همه ما موظف هستیم به نوعی در مواجه با بیمه گذاران ، این مورد مهم را به آنها اطلاع رسانی نمائیم . وی داشتن وجدان کاری ، روابط عمومی خوب و قوی ، برخورد شایسته با بیمه گذاران ، خوش اخلاقی و خوش برخوردی  را از ویژگیهای خوب  نمایندگان موفق ارزیابی نمود و تصریح کرد : در صورتی که همکاران محترم نماینده به این اصول  مهم توجه نمایند بدون تردید می توانند سبب ارتقاء فعالیتهای خود شوند . رئیس شعبه خوی در ادامه این جلسه ضمن بیان توضیحاتی در زمینه مبارزه با پولشویی نیز گفت :  نمایندگان و کارگزاران به راحتی در معرض پولشویی قرار دارند و بیش از نصف  پولشویی در بیمه های عمر اتفاق می افتد که همکاران محترم نماینده باید مواظب این امر باشند .  ارائه توضیحاتی در زمینه نصب دستگاه POSبانک دی – بیمه درمان تکمیلی نمایندگان -بخشنامه جدید بیمه های عمر – بازاریابی در رشته بیمه های عمر ، آتش سوزی و مسئولیت  از بخشهای دیگر سخنان رئیس بیمه دی شعبه خوی در این جلسه بود .

برگزاری جلسه کمیته ارتقاء کیفی سیما و منظر شهری

به گزارش روابط عمومی فرمانداری خوی، جلسه کمیته ارتقاء کیفی سیما و منظر شهری خوی با حضور فرماندار، ادارات مرتبط  و مهندسین مشاور با هدف 1- بررسی ضوابط و مقررات ارتقاء سیما و منظر شهری (طراحی، جنس و نوع مصالح و ... ) در کف خیابان ها و پیاده روها و جداره ها و ... 2- ارتقاء کیفی و کالبدی محیط شهر برای معلولین جسمی و حرکتی 3- مطالعات برنامه ریزی و ساماندهی ورودی و خروجی شهر در محل فرمانداری برگزار گردید .

دکتر سیوانی فرماندار شهرستان خوی در این جلسه اظهار داشت: اداره و توسعه شهر باید بر مبنای دانش باشد و از ذوق و سلیقه شخصی پرهیز شود .

وی با اشاره به اهمیت حفظ ظاهر تاریخی و هویت هر شهر، بر توسعه و طراحی شهر بر مبنای ویژگی های فرهنگی و اجتماعی آن منطقه تأکید کرد .

فرماندار خوی در ادامه بر وحدت رویه در اجرای مصوبات و قوانین در بین دستگاه های مرتبط شهری و همچنین بحث مشارکت عمومی در اجرای پروژه ها تأکید نمود .

گفتنی است در این جلسه در مورد موضوعاتی از قبیل نوع مصالح بکار رفته در نمای ساختمان ها ، رعایت ضوابط میراثی در بافت های قدیمی و سنتی شهر، مبلمان و زیبا سازی شهری، رعایت یکپارچگی در نماسازی ساختمانها، ارائه گزارشی از نتیجه مطالعات سیما و منظر شهر خوی در 15 خیابان اصلی شهر توسط مهندسین مشاور، ایجاد فضای سبز، المان های شهری، توجه ویژه به هسته مرکزی شهر و ساماندهی ورودی های شهر، بحث و بررسی انجام گرفت.

اجرای 14 طرح بزرگ عمرانی زیربنایی در خوی

این طرحها در مجموع  50 تا 90 درصد پیشرفت دارند  که در بخشهای مختلف بهداشت و درمان ، تامین آب ، گاز رسانی به روستاها و توسعه شبکه های فاضلاب و توسعه جاده ها اجرا می شوند

به گزارش روابط عمومی فرمانداری خوی ، دکتر سیوانی فرماندار شهرستان خوی در بازدید ازروند اجرای این طرحها گفت : برای اجرای این طرحها 250 میلیارد تومان اعتبار از محل اعتبارات عمرانی ملی و استانی هزینه می شود .

وی افزود : ساخت 3 بیمارستان با 500 تخت بیمارستانی ، تکمیل جاده خوی به سلماس و خوی به ایواوغلی ، احداث سد بویلاپوش ، و ساخت دو تقاطع غیر همسطح در جاده خوی به رازی و احداث کلینیگ درمان سرطان از جمله این طرحهاست .

فرماندار خوی تصریح کرد : این طرحها براساس نیازهای شهرستان با اولویت بندی در مراحل تکمیل برای بهره برداری هستند .

سیوانی گفت: 50 درصد این طرحها اوائل سال آینده وبقیه نیز تا سال 97 آماده بهره برداری خواهند شد

شهرستان خوی دومین شهرستان آذربایجان غربی است که امسال بیش از 130 طرح عمرانی بزرگ و کوچک در آن اجرا می شود.

 

ایسنا گزارش می دهد:

اتمام پروژه محور خوی -سلماس همچنان چشم انتظار تلاش مسئولان است

کمبود اعتبارات و مدیریت ناصحیح در محور خوی -سلماس از علل عمده تکمیل نشدن این مسیر خطرناک و حادثه خیز است.

به گزارش ایسنا منطقه آذربایجان غربی، جاده خوی و سلماس در حال حاضر بعلت یک بانده بودن از خطرناک ترین محورهای مواصلاتی کشور محسوب می شود که متاسفانه هر روز، هر ماه و هر سال مردم شاهد از دست رفتن عزیزان خودشان در سوانح دلخراش رانندگی در این محور هستند، پروژه خوی سلماس با 32 کیلومتر بزرگترین پروژه راهی شمال آذربایجان غربی محسوب می شود که  از اواخر سال 91  تعریض این محور به پیمانکار واگذار شده است .

وجود روستاهای امام کندی،قوروق، شعبانلو و ریل آهن در قره تپه از معارض و موانع عمده ای هستند که توان پیمانکار را برای تکمیل این پروژه گرفته است  هر چند اقداماتی برای حل این معارضان و موانع صورت گرفته  است اما بخاطر نبود اعتبارات کافی و مدیریت قوی و صحیح  راه بجایی نبرده  و همچنان جاده خوی سلماس بعنوان مسیر خطرناک قربانی می گیرد.

در حال حاضر بودجه ای برای آزادسازی مسیر از دست معارضان وجود ندارد/ توان پرداخت نقدی نداریم

 موسوی، معاونت ساخت و توسعه راه های اداره کل راه و شهرسازی آذربایجان غربی در گفت و گو با خبرنگار ایسنا منطقه آذربایجان غربی اظهار کرد: پروژه محور سلماس خوی عمده مشکلش این بود که ردیف اعتبار دایمی نداشت و اعتباراتش کم و بیش از سازمان راهداری تامین می شد.

وی افزود: خوشبختانه امسال این محور بعنوان پروژه اقتصاد مقاومتی تعریف و تصویب شده است .

موسوی با بیان اینکه وجود سه روستای امام کندی، قوروق و شعبانلو بعنوان معارض جلو اجرا و ادامه پروژه را گرفته است تصریح کرد :برای آزاد سازی این مسیر از دست معارضان حدود 50 میلیارد ریال اعتبار نیاز است که فعلا بودجه ای وجود ندارد.

وی با اشاره به مشکل قطعه سوم پروژه محور-خوی سلماس اظهار کرد: این مسیر هم بعلت وجود ریل و پل راه آهن و تراتزیتی بودن این مسیر ریلی باید احداث زیر گذر بدون اینکه راه آهن تعطیل شود انجام شود که در این خصوص با چند پیمانکارمجرب در تهران صحبت شده است.

موسوی افزود: چون این پیمانکاران هزینه احداث زیر گذر را بصورت نقد می خواهند و این در توان اداره کل نیست .

وی هزینه احداث زیر گذر در مسیر ریل آهن را 15 میلیارد ریال اعلام کرد .

موسوی در پاسخ به اینکه برای تکمیل محور سلماس خوی چه مقدار اعتبار نیاز است گفت: در صورت تامین 400 میلیارد ریال اعتبار این پروژه به سرانجام خواهد رسید.

وی با بیان اینکه شرکت بهاک بعنوان پیمانکار این پروژه توانسته است کار را با وجود تمامی موانع و مشکلات به خوبی پیش ببرد تصریح کرد: هنوز بدهکاری این شرکت بطور کامل توسط کارفرما یا همان اداره کل راه و شهرسازی استان پرداخت نشده است.

گله های بی پایان  پیمانکار پروژه خوی- سلماس از اداره کل راه و شهرسازی آذربایجان غربی

 اکبری مسئول شرکت بهاک که بعنوان پیمانکار پروژه خوی و سلماس فعالیت می کند در گفت و گو با ایسنا اظهار کرد: پروژه خوی سلماس از سه قطعه 3 ، 4 و 5 با 32 کیلومتر تحت پیمان شرکت ما است.

وی نبود ردیف بودجه دایمی را از معایب این پروژه عنوان کرد و گفت: در راستای لبیک به ندای مقام معظم رهبری در خصوص عملی شدن اقتصاد مقاومتی و کمک به دولت که با کمبود نقدینگی روبرواست این شرکت بدون توجه به کمبود و نبود اعتبارات شبانه روز برای تکمیل محور خوی سلماس تلاش کرده و می کند.

اکبری ضمن تشکر از استاندار و مدیر کل راه شهرسازی در خصوص پیگیری مسایل و مشکلات مربوط به محور خوی سلماس تصریح کرد:متاسفانه معاونت ها و مسئولین میانی این اداره کل هیچ همکاری برای کمک به حل مشکلات این محور ندارند .

وی افزود: هنوز نقشه و مشخصات احداث زیر گذر در مسیر ریل آهن در قطعه سوم ازطرف معاونت ساخت و توسعه راه های اداره کل ابلاغ نشده است .

اکبری با گلایه مندی از معاون ساخت و توسعه  راه های اداره کل راه شهرسازی اظهار کرد: در سال 94 مقرر شد که هر ماه جلسه ای با حضور مسئولان ،معاونان و کارشناسان اداره کل برای پیگیری مسایل و مشکلات محور خوی و سلماس برگزار شود که با گذشت بیش از یکسال هنوز یکبار هم این مسئولین به کارگاه شرکت نیامده اند تا ما مشکلات موجود در این مسیر را  در میان بگذاریم.

وی با اشاره به اینکه 100 نامه برای اداره کل در خصوص حل مشکلات محور خوی سلماس داده ایم که متاسفانه هیچکدام را جواب نداده اند.

اکبری تعیین تکلیف نشدن نقشه و مشخصات زیر گذر در قطعه سوم و و جود معرض در مسیر روستاهای شعبانلو ، قوروق و امام کندی را و عدم پیگیری مسایل و مشکلات توسط معاونین مربوطه اداره کل راه و شهرسازی را از عمده مشکلات این محور عنوان کرد و گفت:با وجود نبود و کمبود اعتبارات با اتکا بر خداوند و تجربیات شرکت و نیرو های زحمتکش آن توانسته ایم پروژه را به پیشرفت خوب فیزیکی برسانیم .

وی مطالبات شرکت و بدهی اداره کل راه و شهرسازی به این شرکت را  حدود 160 میلیارد ریال اعلام کرد.

تحمیل میلیاردها تومان خسارت به فوت شدگان تصادفات رانندگی محور خوی-سلماس

مسئولان و کارشناسان بیمه شهرستان خوی و مرکز استان هم در گفت و گو با خبرنگار ایسنا در خصوص میزان خساراتی که در طول سال  نسبت به فوت و تصادفی خودروها پرداخت می کنند اظهار کردند: با توجه به حادثه خیز بودن این محور در سال چندین میلیارد تومان خسارت به فوت شوندگان و خودرو های آسیب دیده در این محور پرداخت می کنند.

حال با توجه به اظهارات مسئولان اداره کل راه شهرسازی و پیمانکار پروژه خوی سلماس و مسئولین بیمه از مسئولان کشوری و استانی و شهرستانی انتظار می رود بدون فوت وقت و درکم ترین  فرصت زمانی ممکن نسبت به حل مشکلات پروژه خوی سلماس اقدام اساسی کنند تا بیش از این مردم شاهد از دست دادن عزیزان خودشان در سوانح و تصادفات دلخراش در این مسیر نباشند.

گزارش از /علی محبوبی/